業內人士預測,9月具體的15CrMoV合金管運作走勢,上十幾天將于各種利好要素刺激下上漲,9月10日上下,寶鋼、鞍鋼、武鋼三大鋼廠將頒布10月價錢,毫無懸念的把以漲為主,可能也會超漲?？墒窍率畮滋?如無新的利好消息,貿易商將挑選獲利了結,而月末的鋼廠訂購支付壓力又把促進貿易商售賣庫存回籠資金,因此9月下旬15CrMoV合金管價錢將會有高位震蕩。
不過,不久前,中國較大15CrMoV合金管企業之一寶鋼股權董秘陳纓則表示,因為2010年三大礦規定減少鐵礦砂標價周期,中國鋼廠未與礦山達成共識,與礦山依照季度待定價錢清算,目前尚未就三季度價錢達成一致,并預估四季度價錢較三季度明顯下降。
行業整合必然趨勢
業內人士強調,雖然中國從2004年便開始對15CrMoV合金管業落后產能開展淘汰,但一直以來收效甚微。而此次GDP能耗已成為地方官員考評的重要指標,這輪淘汰從綠色環?？紤],力度非同以往。為推進減少企業GDP能耗的政策目標,政府最有效措施是關停高耗能的重工業企業,以15CrMoV合金管業首當其沖。但目前政策實行力度尚不足,限電限產政策將持續,直至15CrMoV合金管產量發生實質上的滑掉。
統計數據顯示,2009年我國粗鋼累計產量5.68億噸,同比增加13.5%。而比照今年一季度授予的《15CrMoV合金管產業調整和振興規劃》,其規劃目標之一是2011年粗鋼產量5億噸左右。如此算來,2009年的粗鋼產量已提早超過規劃的13.6%。同時據了解,在近6億噸的粗鋼產量中,真正經過地市政府審批的合法15CrMoV合金管公司的產量只有3億噸上下,另有約3億噸未經批準?？刂?5CrMoV合金管產量,將是將來兩年的重要任務。
工信部有關負責人日前表明,今年以來,15CrMoV合金管產能釋放太快。6月份至今,盡管日均單產明顯下降,但預計全年鋼產量會到去年破紀錄的5.68億噸前提下又增加10%上下,達6.2億至6.3億噸,再創歷史新高,15CrMoV合金管產能管控依然任重道遠。
工信部科長李毅中先前表明,處理15CrMoV合金管生產過剩的方法有3條。第一條是果斷淘汰落后生產量,"十一五"規劃提出煉鐵能力有1億噸是落后的,15CrMoV合金管煉鋼有5000萬噸是落后的,現在正在淘汰中。第二條是新項目千萬別建了,工業和信息化部能定的技術改造項目中,單純擴大能力的15CrMoV合金管項目果斷不批了。第三條是兼并重組。例如,河北省在兼并重組、關掉小15CrMoV合金管廠家上獲得了進步和成效。全國15CrMoV合金管產能6億多噸,其中河北1.2億噸,河北省決心很大,要經過兩三年努力,從1.2億噸降至8000萬噸,對策之一就是兼并重組,并且開始見到了成效。
不過,中鋼協還表示,去年河北15CrMoV合金管、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼等五大集團合計產鋼1.65億噸,僅占同期全國鋼產量的29%;沿海、臨江15CrMoV合金管企業產鋼占全國產量占比尚不到20%。相較于《15CrMoV合金管產業調整和振興規劃》中"國內排名前5位15CrMoV合金管公司的產能占全國產能比例達到45%以上,沿海臨江15CrMoV合金管公司產能占全國產能比例達到40%以上"的規劃目標,完成15CrMoV合金管業集中度還有很大一段距離。
事實上,今年以來,國家在淘汰15CrMoV合金管產業落后產能、加速領域兼并重組方面的政策力度可謂空前。工信部以前公布的實施《關于進一步加大節能減排力度加快15CrMoV合金管工業結構調整的若干意見》相關工作的通知,其中,業界長期關心的15CrMoV合金管廠家重組時刻表及其落后產能的去向難題有了基本回答。該通知稱,爭取用3年左右的時間,對國內15CrMoV合金管領域生產經營狀況進行一次全面的整治和規范,并要求各地區編制完成15CrMoV合金管企業兼并重組方案經審核同意后,由2010年年底前匯報工信部審核。